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      用料扎實、工藝先進 東風雪鐵龍凡爾賽C5 X榮獲“2021中國十佳車身”
      車身是汽車設計開發與制造中的重要一環,直接影響汽車的安全性和輕量化水平。凡爾賽C5 X的車身在設計階段就在每一個細節方面下功夫,用料扎實,讓其具備高安全的同時,實現了很好的輕量化水平。凡爾賽C5 X采用高強度的艙式安全車身結構設計,大面積使用了雙面超厚鍍鋅鋼板,比例高達96%,厚度高達10μm以及使用比例超過80%高強鋼,真正的“鋼筋鐵骨”實現了出色的正面、側面、尾部等全方位防護。

      用料扎實、工藝先進 東風雪鐵龍凡爾賽C5 X榮獲“2021中國十佳車身”

      來源:華龍網-新重慶客戶端2021-10-22

      華龍網-新重慶客戶端10月22日20時訊(齊澈)10月19日,2021中國汽車安全大會暨中國車身大會正式公布“2021中國十佳車身”評選結果。憑借扎實安全的新材料應用和先進制造工藝,東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在30多款參評車型中脫穎而出,榮獲“2021中國十佳車身”。

      東風雪鐵龍凡爾賽C5 X榮獲“2021中國十佳車身”東風雪鐵龍供圖 華龍網發

      用料扎實 打造安全車身

      車身是汽車設計開發與制造中的重要一環,直接影響汽車的安全性和輕量化水平。凡爾賽C5 X的車身在設計階段就在每一個細節方面下功夫,用料扎實,讓其具備高安全的同時,實現了很好的輕量化水平。凡爾賽C5 X采用高強度的艙式安全車身結構設計,大面積使用了雙面超厚鍍鋅鋼板,比例高達96%,厚度高達10μm以及使用比例超過80%高強鋼,真正的“鋼筋鐵骨”實現了出色的正面、側面、尾部等全方位防護。 

      凡爾賽C5 X車身結構 東風雪鐵龍供圖 華龍網發

      正面碰撞時,凡爾賽C5 X有封閉截面鋁合金防撞梁/蜂窩截面吸能盒雙層環狀結構、6道與前圍檔板連接的地板加強梁等安全結構,大大降低乘員胸部和頭部的傷害;側面碰撞時,擁有TWB熱成型B柱、含TWB座椅橫梁在內的6道加強梁、貫穿式車頂弧形熱成型加強板三大安全結構分散撞擊力,保護車身的完整性。同時,面對汽車后碰,TRB不等厚熱成型上縱梁、鋁合金后梁就會充分發揮安全保障作用。

      此外,凡爾賽C5 X的白車身還在不同區域采用針對性的材料強度和結構,保證車身輕量化的同時,也更好實現載荷通過車身結構層層傳遞,高效潰能以降低駕乘人員可能遭受到的最大損害。

      凡爾賽C5 X車身結構 東風雪鐵龍供圖 華龍網發

      工藝先進 詮釋全球品質

      扎實的新材料應用、硬核的車身結構只是凡爾賽C5 X被動安全的首道屏障,作為雪鐵龍首款“成都造·全球銷”的旗艦車型,凡爾賽C5 X的車身在開發制造時更是應用了大量先進的制造工藝。TWB激光拼焊500+1500MPa不等強度熱成型技術、車型車身線成型技術、VIN激光打碼技術應用、防腐材料開發及綠色環保的涂膠工藝等行業領先技術,確保了產品的精準性和一致性;出廠前還歷經車輛初始化、淋雨及密封檢查等241項的全方位檢測工藝,保證全球高品質。

      科技領先 主動“出擊”護航

      東風雪鐵龍秉持以人為本的安全理念,不僅要減少碰撞損失,更要防患于未然。凡爾賽C5 X還搭載了L2.5 C-Pilot輔助駕駛系統,集ACC自適應巡航啟停、AEBS3自動緊急制動、車道定位輔助、變道輔助、交通標志識別等眾多主動安全配置,最大限度避免事故發生,為客戶提供全方位安全守護。另外,凡爾賽C5 X配備的同級領先的3D彩色eHUD抬頭顯示,顯示面積高達500*235 mm,將地圖、導航指引等重要信息投影在擋風玻璃上,開車不分心,出行更安全。

      凡爾賽C5 X的L2.5 C-Pilot輔助駕駛系統 東風雪鐵龍供圖 華龍網發

      在安全問題上,東風雪鐵龍從來都不遺余力。也正因為如此,凡爾賽C5 X才受到行業頂尖專家的極大認可,榮獲“2021中國十佳車身”,這是對東風雪鐵龍開發團隊不斷努力的重大肯定。

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      用料扎實、工藝先進 東風雪鐵龍凡爾賽C5 X榮獲“2021中國十佳車身”

      2021-10-22 20:05:00 來源: 0 條評論

      華龍網-新重慶客戶端10月22日20時訊(齊澈)10月19日,2021中國汽車安全大會暨中國車身大會正式公布“2021中國十佳車身”評選結果。憑借扎實安全的新材料應用和先進制造工藝,東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在30多款參評車型中脫穎而出,榮獲“2021中國十佳車身”。

      東風雪鐵龍凡爾賽C5 X榮獲“2021中國十佳車身”東風雪鐵龍供圖 華龍網發

      用料扎實 打造安全車身

      車身是汽車設計開發與制造中的重要一環,直接影響汽車的安全性和輕量化水平。凡爾賽C5 X的車身在設計階段就在每一個細節方面下功夫,用料扎實,讓其具備高安全的同時,實現了很好的輕量化水平。凡爾賽C5 X采用高強度的艙式安全車身結構設計,大面積使用了雙面超厚鍍鋅鋼板,比例高達96%,厚度高達10μm以及使用比例超過80%高強鋼,真正的“鋼筋鐵骨”實現了出色的正面、側面、尾部等全方位防護。 

      凡爾賽C5 X車身結構 東風雪鐵龍供圖 華龍網發

      正面碰撞時,凡爾賽C5 X有封閉截面鋁合金防撞梁/蜂窩截面吸能盒雙層環狀結構、6道與前圍檔板連接的地板加強梁等安全結構,大大降低乘員胸部和頭部的傷害;側面碰撞時,擁有TWB熱成型B柱、含TWB座椅橫梁在內的6道加強梁、貫穿式車頂弧形熱成型加強板三大安全結構分散撞擊力,保護車身的完整性。同時,面對汽車后碰,TRB不等厚熱成型上縱梁、鋁合金后梁就會充分發揮安全保障作用。

      此外,凡爾賽C5 X的白車身還在不同區域采用針對性的材料強度和結構,保證車身輕量化的同時,也更好實現載荷通過車身結構層層傳遞,高效潰能以降低駕乘人員可能遭受到的最大損害。

      凡爾賽C5 X車身結構 東風雪鐵龍供圖 華龍網發

      工藝先進 詮釋全球品質

      扎實的新材料應用、硬核的車身結構只是凡爾賽C5 X被動安全的首道屏障,作為雪鐵龍首款“成都造·全球銷”的旗艦車型,凡爾賽C5 X的車身在開發制造時更是應用了大量先進的制造工藝。TWB激光拼焊500+1500MPa不等強度熱成型技術、車型車身線成型技術、VIN激光打碼技術應用、防腐材料開發及綠色環保的涂膠工藝等行業領先技術,確保了產品的精準性和一致性;出廠前還歷經車輛初始化、淋雨及密封檢查等241項的全方位檢測工藝,保證全球高品質。

      科技領先 主動“出擊”護航

      東風雪鐵龍秉持以人為本的安全理念,不僅要減少碰撞損失,更要防患于未然。凡爾賽C5 X還搭載了L2.5 C-Pilot輔助駕駛系統,集ACC自適應巡航啟停、AEBS3自動緊急制動、車道定位輔助、變道輔助、交通標志識別等眾多主動安全配置,最大限度避免事故發生,為客戶提供全方位安全守護。另外,凡爾賽C5 X配備的同級領先的3D彩色eHUD抬頭顯示,顯示面積高達500*235 mm,將地圖、導航指引等重要信息投影在擋風玻璃上,開車不分心,出行更安全。

      凡爾賽C5 X的L2.5 C-Pilot輔助駕駛系統 東風雪鐵龍供圖 華龍網發

      在安全問題上,東風雪鐵龍從來都不遺余力。也正因為如此,凡爾賽C5 X才受到行業頂尖專家的極大認可,榮獲“2021中國十佳車身”,這是對東風雪鐵龍開發團隊不斷努力的重大肯定。

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